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スマホ新調。。。 [買い物]
スマホ新調。。。
1年5ヶ月使ってきたSO-01Bでしたが、ついに機種変更しました。
SO-03D、Xperia acro HD にしました。
とても動作が遅く、ストレスを感じまくっていた01B、取りあえずあと7ヶ月は辛抱しようと思っていたところにdocomoから“機種変更しなさい！”と5,250円割引クーポンが届いていてしまったのがきっかけで決めちゃいました。
01B利用者限定の特別クーポン券と称するくらい、01Bユーザーに機種変更、キャリア替えが増えていたんでしょうかねぇ。。。
個人的にもおサイフケータイ、ワンセグまで装備していることが嬉しかったりします。
また、防水&HD液晶対応、1.5GHzデュアルコアCPUってのにも魅力を感じています。
01Bに比べてボディ、液晶面積が大きくなっていますねぇ。。。
軽快な動作、非常に新鮮に感じています。
1年5ヶ月使ってきたSO-01Bでしたが、ついに機種変更しました。
SO-03D、Xperia acro HD にしました。
とても動作が遅く、ストレスを感じまくっていた01B、取りあえずあと7ヶ月は辛抱しようと思っていたところにdocomoから“機種変更しなさい！”と5,250円割引クーポンが届いていてしまったのがきっかけで決めちゃいました。
01B利用者限定の特別クーポン券と称するくらい、01Bユーザーに機種変更、キャリア替えが増えていたんでしょうかねぇ。。。
個人的にもおサイフケータイ、ワンセグまで装備していることが嬉しかったりします。
また、防水&HD液晶対応、1.5GHzデュアルコアCPUってのにも魅力を感じています。
01Bに比べてボディ、液晶面積が大きくなっていますねぇ。。。
軽快な動作、非常に新鮮に感じています。
DIY!? リアドア純正カーテシ装備 [プリウス]
れっつごうさんの
“リアドア純正カーテシ奮闘記(^^)v”
http://minkara.carview.co.jp/userid/650115/car/555415/2537258/photo.aspx
“リアドア配線格闘記^^;”
http://minkara.carview.co.jp/userid/650115/car/555415/2528646/photo.aspx
Rドア連動照明（ばっちり^^）
http://minkara.carview.co.jp/userid/650115/car/555415/1274934/note.aspx
を参照させていただき、準備を進めていました。
リアドアスイッチ配線（右：JQ1 36番、左：JP1 53番）からの接続、整流ダイオードを活用した左右独立点灯の確保、常時電源の確保についてはしっかりとご指導いただきました。
お陰様でリアドア左右独立点灯が確立できました！！
ちょっと見、とてもよろしいではありませんか！？
あ、近寄って見ないでください、ドアパネル加工品質の低さとともにドア内部が見えてしまいます。
リアドア内張へのカーテシ取り付けは、内張りの裏からカーテシを当てて輪郭写し、リューターで開削。
作業中、しっかり人差し指も開削してしまいましたねぇ、自分！バキッ!!☆／(x_x)
うーん、やり直しのきかない一発勝負でしたが、ちょっと広く開削しすぎたようですが、取りあえずカーテシランプが脱落しないで済んでいます。
リアドア内張への追加配線は2本。
テーマはありますが、遊んでいる８スピーカシステム用2本を有効利用することで、追加配線は2本に止めておきました。
ボディーとドアを連絡しているジャバラに隠れたカプラー部分に2本追加してあります。
ここまで自分で作業を済ませたものの、肝心のカーテシランプへの配線（ドアスイッチ、常時電源）作業に不安がったため、れっつごうさんにご相談したところ、快くご指導いただけることとなり、プチオフ会を決行となりました。
れっつごうさん、ご対応いただきありがとうございました。<(_ _)>
無事作業が終了したので、ささやかな御礼で恐縮でしたが、れっつ号に同乗させていただき、れっつごうさんお勧めのお店で昼食を。
あ、写真は私の食したおろしとんかつ定食でした。。。
その後、作業場所までれっつ号をドライブさせていただきました。
同じNeotune Comfortですが、れっつ号は純正サスペンションに17インチ45%扁平タイヤ、我が車はTi2000ダウンに15インチ65％扁平タイヤ。
乗り味の違いがありましたねぇ。。。
れっつ号にはしっかりとした印象が、我が車にはややふわっとした印象がありました。
仕様の違うプリウスに触れられた貴重な機会でした。
重ね重ね、れっつごうさんお世話になりました。
<(_ _)>
“リアドア純正カーテシ奮闘記(^^)v”
http://minkara.carview.co.jp/userid/650115/car/555415/2537258/photo.aspx
“リアドア配線格闘記^^;”
http://minkara.carview.co.jp/userid/650115/car/555415/2528646/photo.aspx
Rドア連動照明（ばっちり^^）
http://minkara.carview.co.jp/userid/650115/car/555415/1274934/note.aspx
を参照させていただき、準備を進めていました。
リアドアスイッチ配線（右：JQ1 36番、左：JP1 53番）からの接続、整流ダイオードを活用した左右独立点灯の確保、常時電源の確保についてはしっかりとご指導いただきました。
お陰様でリアドア左右独立点灯が確立できました！！
ちょっと見、とてもよろしいではありませんか！？
あ、近寄って見ないでください、ドアパネル加工品質の低さとともにドア内部が見えてしまいます。
リアドア内張へのカーテシ取り付けは、内張りの裏からカーテシを当てて輪郭写し、リューターで開削。
作業中、しっかり人差し指も開削してしまいましたねぇ、自分！バキッ!!☆／(x_x)
うーん、やり直しのきかない一発勝負でしたが、ちょっと広く開削しすぎたようですが、取りあえずカーテシランプが脱落しないで済んでいます。
リアドア内張への追加配線は2本。
テーマはありますが、遊んでいる８スピーカシステム用2本を有効利用することで、追加配線は2本に止めておきました。
ボディーとドアを連絡しているジャバラに隠れたカプラー部分に2本追加してあります。
ここまで自分で作業を済ませたものの、肝心のカーテシランプへの配線（ドアスイッチ、常時電源）作業に不安がったため、れっつごうさんにご相談したところ、快くご指導いただけることとなり、プチオフ会を決行となりました。
れっつごうさん、ご対応いただきありがとうございました。<(_ _)>
無事作業が終了したので、ささやかな御礼で恐縮でしたが、れっつ号に同乗させていただき、れっつごうさんお勧めのお店で昼食を。
あ、写真は私の食したおろしとんかつ定食でした。。。
その後、作業場所までれっつ号をドライブさせていただきました。
同じNeotune Comfortですが、れっつ号は純正サスペンションに17インチ45%扁平タイヤ、我が車はTi2000ダウンに15インチ65％扁平タイヤ。
乗り味の違いがありましたねぇ。。。
れっつ号にはしっかりとした印象が、我が車にはややふわっとした印象がありました。
仕様の違うプリウスに触れられた貴重な機会でした。
重ね重ね、れっつごうさんお世話になりました。
<(_ _)>
長野へのドライブ [プリウス]
昨日の３日、長野市までドライブしてきました。
久しぶりの長距離、往復で509.3km走ってきました。
前日からの雨が激しくなった朝6時に出発し、上信越自動車道「須坂長野東I.C.」を降りたのが10:30頃でした。
時間調整の後、まずは腹ごしらえ。
事前にお勧めいただいていた「トレインギャラリーNAGANO」に併設されているレストランでそばをいただきました。
http://w1.avis.ne.jp/~fukachan/resutoran/index.htm
打ち立てのそばとカツ丼をセット。
そばやさんなのにかつも美味しいなのか、とんかつやさんなのにそばも美味しいのか、悩ましいところですが、「信州十割そば処」と称されていますので前者が正解のようです。
そばは大盛りにしてみましたが、なるほど、風味豊かな切れのあるそば、美味しかったですねぇ。
「ホームページを見たよ！」と一声かけるとジェラートをサービスしてくださるとのことで、しっかりといただいてきました。
さっぱりとしたミルク味。ごちそうさまでした。
さて、今回のメインイベントはプリウスオーナーの皆さんとの情報交換、試乗会です。
自分の車と何が違うのか、どう改善すれば良いか等々、確認させていただける貴重な機会を得て、参加させていただきました。
参加したプリウスは我が家の車を含めて8台、アクアが1台、アイシスが1台、エルグランドが1台。
ネット上で拝見していたプリウスの実車を見て、触って、ドライブさせていただいて、なるほど、それぞれの方向性でしっかりと思いが注入されていることを実感しまくりました。
これ、とても気になったリアバンパーです。
ストップランプ連動が素敵。いいなぁ、G’s。。。
オフ会参加は初めてと言える私は、皆さんの観察力、表現力に感心しまくっていました。
実際にドライブさせていただいたのは2台、同乗させていただいたのが2台。
もう少し積極的に全車に乗せていただくくらいの勢いを発揮すべきだったと反省してます。
また、どノーマルに近い自分の車にも乗っていただき感想を伺えれば良かったと少し遠慮しすぎたことを反省中。。。
集合をかけてくださった方が仰ってましたっけ。
「百聞は一見にしかず、されど百見は一乗にしかず」
率直に、車は同じでもそれぞれの個性が活かされていたことを実感しまくった一日でした。
皆さんの個性を思い出しながら自分の愛車を自分らしく乗り続けたいと思います。
これは、昨日の帰り道に食したかけそば。
今朝食したかまめし、おぎのやさんご無沙汰でした！
久しぶりの長距離、往復で509.3km走ってきました。
前日からの雨が激しくなった朝6時に出発し、上信越自動車道「須坂長野東I.C.」を降りたのが10:30頃でした。
時間調整の後、まずは腹ごしらえ。
事前にお勧めいただいていた「トレインギャラリーNAGANO」に併設されているレストランでそばをいただきました。
http://w1.avis.ne.jp/~fukachan/resutoran/index.htm
打ち立てのそばとカツ丼をセット。
そばやさんなのにかつも美味しいなのか、とんかつやさんなのにそばも美味しいのか、悩ましいところですが、「信州十割そば処」と称されていますので前者が正解のようです。
そばは大盛りにしてみましたが、なるほど、風味豊かな切れのあるそば、美味しかったですねぇ。
「ホームページを見たよ！」と一声かけるとジェラートをサービスしてくださるとのことで、しっかりといただいてきました。
さっぱりとしたミルク味。ごちそうさまでした。
さて、今回のメインイベントはプリウスオーナーの皆さんとの情報交換、試乗会です。
自分の車と何が違うのか、どう改善すれば良いか等々、確認させていただける貴重な機会を得て、参加させていただきました。
参加したプリウスは我が家の車を含めて8台、アクアが1台、アイシスが1台、エルグランドが1台。
ネット上で拝見していたプリウスの実車を見て、触って、ドライブさせていただいて、なるほど、それぞれの方向性でしっかりと思いが注入されていることを実感しまくりました。
これ、とても気になったリアバンパーです。
ストップランプ連動が素敵。いいなぁ、G’s。。。
オフ会参加は初めてと言える私は、皆さんの観察力、表現力に感心しまくっていました。
実際にドライブさせていただいたのは2台、同乗させていただいたのが2台。
もう少し積極的に全車に乗せていただくくらいの勢いを発揮すべきだったと反省してます。
また、どノーマルに近い自分の車にも乗っていただき感想を伺えれば良かったと少し遠慮しすぎたことを反省中。。。
集合をかけてくださった方が仰ってましたっけ。
「百聞は一見にしかず、されど百見は一乗にしかず」
率直に、車は同じでもそれぞれの個性が活かされていたことを実感しまくった一日でした。
皆さんの個性を思い出しながら自分の愛車を自分らしく乗り続けたいと思います。
これは、昨日の帰り道に食したかけそば。
今朝食したかまめし、おぎのやさんご無沙汰でした！
SZ-Ram3 UpTown化完了。 [ひとりごと]
先日購入したヘルメットはアライのSZ-Ram3というモデル。
なかなかシンプルでありながら新たな換気システムが取り入れられているなかなかのモデル。
このヘルメットのユーザーさんにはどんな方がいらっしゃるかとあちこち訪問してみると、カスタマイズを行われている先達がいらっしゃいました。
@TRAILの道すがら オッチィ さん
なるほど、アライのヘルメットでありながら南海部品オリジナル商品として“SZ-Ram3_“SZ-Ram3_UpTown”なるバイザー付きモデルがあるではありませんか。
どうやら、映画Wild7でもこのUpTownが使われ、映画仕様モデルが限定販売されていたとか。
既にこの映画仕様モデルは販売が終了していますが、バイザーが日差し対策に有効と思われることと、どことなく自動二輪車にて公務に就かれている皆様方が被っておられるヘルメットのシルエットにも見え、必要なパーツを入手しました。
入手したパーツは、
バイザー：「アップタウン2バイザー」（グラスブラック：#1668 ￥2,400税別）
シールド：「アップタウン2シールド」（ライトスモーク：#1547 ￥4,400税別）
ネジセット：「アップタウンネジセット」（黒用：#2491 ￥450税別）
以上3点。
しかし、我がヘルメットに上記アップタウン2シールドを装備するには少々加工が必要になりました。
シールドは上げ下げ可能な仕組みで、全閉時に帽体に固定するためのおへそがあります。
アップタウン2のおへそは少々小さめのようで、我がヘルメットSZ-Ram3のおへそに合わせてシールドのスリットを広げる必要がありました。
ヘルメットにシールドを仮装備して、おへそとスリットの位置関係を確認し、ルーターでスリットを拡げてみました。
うーん、仮装備と本装備では微妙な位置のずれが生じてしまい、スリットがやや大きめになってしまいましたが、全閉のシールド固定は問題なさそうです。
バイザーには帽体同色の黒色の設定がなく、グラスブラック色となりました。
キラキラとラメが光っていますが、問題ありません。十分日差しを遮ってくれそうです。
シールドは、オリジナルのヘルメットに装備されていたクリア色からライトスモーク色に変更してみました。
これくらいのスモーク度なら、夜間でも問題なく使えそうです。
今回のカスタムに際し、WILD7映画仕様モデルで使われていた縦方向の短いシールドが気になっていました。
ひょっとして、アライ本社に伺えばパーツとして購入できるのでは！？とお訪ねしましたが、限定販売“SZ-Ram3_UpTown”にクリアタイプとスモークタイプの2枚のシールドがセットされていて、パーツ販売の取扱はないとのお返事でした。残念。。。
是非、パーツ取扱いを検討願いたいと強く要望して参りました。
気温の低いときには自分の鼻息でシールド内面を曇らせまくってしまう私としては、非常に魅力を感じるシールドです。
また、これからの季節、なかなか快適なシールドではないかと思っています。
シールドなしでもカッコイイかも。
と言うわけで、とりあえず私のヘルメットは“UpTown化”が済みました。
なかなかシンプルでありながら新たな換気システムが取り入れられているなかなかのモデル。
このヘルメットのユーザーさんにはどんな方がいらっしゃるかとあちこち訪問してみると、カスタマイズを行われている先達がいらっしゃいました。
@TRAILの道すがら オッチィ さん
なるほど、アライのヘルメットでありながら南海部品オリジナル商品として“SZ-Ram3_“SZ-Ram3_UpTown”なるバイザー付きモデルがあるではありませんか。
どうやら、映画Wild7でもこのUpTownが使われ、映画仕様モデルが限定販売されていたとか。
既にこの映画仕様モデルは販売が終了していますが、バイザーが日差し対策に有効と思われることと、どことなく自動二輪車にて公務に就かれている皆様方が被っておられるヘルメットのシルエットにも見え、必要なパーツを入手しました。
入手したパーツは、
バイザー：「アップタウン2バイザー」（グラスブラック：#1668 ￥2,400税別）
シールド：「アップタウン2シールド」（ライトスモーク：#1547 ￥4,400税別）
ネジセット：「アップタウンネジセット」（黒用：#2491 ￥450税別）
以上3点。
しかし、我がヘルメットに上記アップタウン2シールドを装備するには少々加工が必要になりました。
シールドは上げ下げ可能な仕組みで、全閉時に帽体に固定するためのおへそがあります。
アップタウン2のおへそは少々小さめのようで、我がヘルメットSZ-Ram3のおへそに合わせてシールドのスリットを広げる必要がありました。
ヘルメットにシールドを仮装備して、おへそとスリットの位置関係を確認し、ルーターでスリットを拡げてみました。
うーん、仮装備と本装備では微妙な位置のずれが生じてしまい、スリットがやや大きめになってしまいましたが、全閉のシールド固定は問題なさそうです。
バイザーには帽体同色の黒色の設定がなく、グラスブラック色となりました。
キラキラとラメが光っていますが、問題ありません。十分日差しを遮ってくれそうです。
シールドは、オリジナルのヘルメットに装備されていたクリア色からライトスモーク色に変更してみました。
これくらいのスモーク度なら、夜間でも問題なく使えそうです。
今回のカスタムに際し、WILD7映画仕様モデルで使われていた縦方向の短いシールドが気になっていました。
ひょっとして、アライ本社に伺えばパーツとして購入できるのでは！？とお訪ねしましたが、限定販売“SZ-Ram3_UpTown”にクリアタイプとスモークタイプの2枚のシールドがセットされていて、パーツ販売の取扱はないとのお返事でした。残念。。。
是非、パーツ取扱いを検討願いたいと強く要望して参りました。
気温の低いときには自分の鼻息でシールド内面を曇らせまくってしまう私としては、非常に魅力を感じるシールドです。
また、これからの季節、なかなか快適なシールドではないかと思っています。
シールドなしでもカッコイイかも。
と言うわけで、とりあえず私のヘルメットは“UpTown化”が済みました。
ショック。。。 [ひとりごと]
新調したばかりのヘルメット、家族に貸したのは貸したのですが、うっかり落としたんだそうです。
写真は部品交換後の写真です。
スクーターのシートにロックしていたのを忘れてシートを空けて落としたとのこと。
うーん、経験不足というか、配慮不足というか。。。
換気用のディフューザーシステムとかいう薄いプラスチック製のダクトが左右に付いていますがその左側の一部が欠けました。
帽体の一部にも傷が。。。
早速、購入店に飛んで行き相談したところ、そのお店、ヘルメット講習会及びアライヘルメット特別技術講習を受講修了した“アライヘルメットプロショップ”という専門ショップでもありました。
所在はさいたま市ではありませんが、流石に世界のAraiお膝元。
早速、パーツの在庫確認をしていただいたところ、ありました、黒のディフューザーシステムが。
両面テープで張り付いているだけのようですが、位置決め等々慎重に作業したいとのことで30分ほどの待ち時間で直りました。
家族はヘルメットを傷つけてしまったことをしっかり反省していますが、シールド付きヘルメットの効果を実感したはず。
ハーフキャップタイプを被り続けるならゴーグルを勧めてみますか。
写真は部品交換後の写真です。
スクーターのシートにロックしていたのを忘れてシートを空けて落としたとのこと。
うーん、経験不足というか、配慮不足というか。。。
換気用のディフューザーシステムとかいう薄いプラスチック製のダクトが左右に付いていますがその左側の一部が欠けました。
帽体の一部にも傷が。。。
早速、購入店に飛んで行き相談したところ、そのお店、ヘルメット講習会及びアライヘルメット特別技術講習を受講修了した“アライヘルメットプロショップ”という専門ショップでもありました。
所在はさいたま市ではありませんが、流石に世界のAraiお膝元。
早速、パーツの在庫確認をしていただいたところ、ありました、黒のディフューザーシステムが。
両面テープで張り付いているだけのようですが、位置決め等々慎重に作業したいとのことで30分ほどの待ち時間で直りました。
家族はヘルメットを傷つけてしまったことをしっかり反省していますが、シールド付きヘルメットの効果を実感したはず。
ハーフキャップタイプを被り続けるならゴーグルを勧めてみますか。
Arai SZ Ram3 [買い物]
30年ぶり？新しいヘルメットを30%OFFで購入しました。
Arai SZ Ram3という、ジェットタイプのもの。
ジェットタイプのヘルメットを使うのは初めてですが、進化しているんですねぇ。。。
SNELL（M2005）規格だし、昔のジェットタイプよりも頬のカバーされている部分が広がっているし、全体的なシルエットは玉子型にシェイプされてるし、換気システムが装備されているなんて、まさに浦島太郎状態です。
私の頭のサイズに合わせて内装システムを交換してもらい、しっかりホールドできている状態です。
心配したメガネもヘルメットを被ってから対応可能でした。
なんで、ヘルメット入手かというと、家族がHONDA ライブDio-3（AF34-310**** 3,465km）なんてスクーターを入手したもので、念のため。。。
因みに家族のヘルメットはこれ。
JUQUE ダックテール
Arai SZ Ram3という、ジェットタイプのもの。
ジェットタイプのヘルメットを使うのは初めてですが、進化しているんですねぇ。。。
SNELL（M2005）規格だし、昔のジェットタイプよりも頬のカバーされている部分が広がっているし、全体的なシルエットは玉子型にシェイプされてるし、換気システムが装備されているなんて、まさに浦島太郎状態です。
私の頭のサイズに合わせて内装システムを交換してもらい、しっかりホールドできている状態です。
心配したメガネもヘルメットを被ってから対応可能でした。
なんで、ヘルメット入手かというと、家族がHONDA ライブDio-3（AF34-310**** 3,465km）なんてスクーターを入手したもので、念のため。。。
因みに家族のヘルメットはこれ。
JUQUE ダックテール
アリンコを食べました。 [おいしいもの]
と言ってもantではなくロールケーキです。
先週末のバラエティー番組で東京のお土産一番人気と紹介されていたARINCOさんの TOKYO CARAMEL ROLLL PREMIUM。
5秒後の至福と紹介されている食感は確かでした。
米粉を使ったスポンジ生地、滑らかな生クリームとソース、表面にコートされたレアキャラメル。。。
Niceなハーモニーが口のなかで至福の時を奏でてまくります。
人気の高さがよく解ります。
東京駅のお店はこじんまりとしたスペースで、お姉さんパティシエが一本一本手作りしていて一日に200本作っているとのお話を伺いました。
月曜日の夕方、帰宅途中の東京駅八重洲北改札口近くのお店へ立ち寄ったのですが、テレビので紹介された効果のようですが、このロールケーキは既に売り切れで翌日の予約となってました。
テレビで見たパティシエのお姉さんが作業してましたねぇ、月曜日は。
受け取った昨日の火曜日は大量受注に対応するため、工場で制作したロールケーキを販売していた模様。
私は予約扱いとしてすぐに受け取れました。
そのロールケーキを昨晩いただいた次第。
5秒後の至福、ずっと続いてもらいたいおいしさでした。
先週末のバラエティー番組で東京のお土産一番人気と紹介されていたARINCOさんの TOKYO CARAMEL ROLLL PREMIUM。
5秒後の至福と紹介されている食感は確かでした。
米粉を使ったスポンジ生地、滑らかな生クリームとソース、表面にコートされたレアキャラメル。。。
Niceなハーモニーが口のなかで至福の時を奏でてまくります。
人気の高さがよく解ります。
東京駅のお店はこじんまりとしたスペースで、お姉さんパティシエが一本一本手作りしていて一日に200本作っているとのお話を伺いました。
月曜日の夕方、帰宅途中の東京駅八重洲北改札口近くのお店へ立ち寄ったのですが、テレビので紹介された効果のようですが、このロールケーキは既に売り切れで翌日の予約となってました。
テレビで見たパティシエのお姉さんが作業してましたねぇ、月曜日は。
受け取った昨日の火曜日は大量受注に対応するため、工場で制作したロールケーキを販売していた模様。
私は予約扱いとしてすぐに受け取れました。
そのロールケーキを昨晩いただいた次第。
5秒後の至福、ずっと続いてもらいたいおいしさでした。
建設機械コレクション [ひとりごと]
アサヒの缶コーヒー「ワンダ ゼロマックスプレミアム」で「建設機械コレクション」キャンペーンで、ゼンマイ仕掛けで走る、動く建設機械６種すべてを入手できました。
活躍する機能的なダイナミックな建設機械が職場の私の机に配備でき、さながら、キャタピラージャパンのデモンストレーションセンターのような賑やかさになってます。
９月に、秩父にあるデモセンターという施設で、主要建設機械のデモを見学してきてします。
迫力ある９０トンダンプの大きさには圧倒されましたねぇ。
タイヤの大きさを見ていただければ車体の大きさがご想像いただけるかと。
「建設機械コレクション」６種は以下のとおり。
320D 油圧シャベル
797F 世界最大級のダンプトラック（積載量363トン）
950H ホイールローダ
305DCR 小型型油圧シャベル
901B2 ミニホール
D7E エレクトリックブルド－ザ
活躍する機能的なダイナミックな建設機械が職場の私の机に配備でき、さながら、キャタピラージャパンのデモンストレーションセンターのような賑やかさになってます。
９月に、秩父にあるデモセンターという施設で、主要建設機械のデモを見学してきてします。
迫力ある９０トンダンプの大きさには圧倒されましたねぇ。
タイヤの大きさを見ていただければ車体の大きさがご想像いただけるかと。
「建設機械コレクション」６種は以下のとおり。
320D 油圧シャベル
797F 世界最大級のダンプトラック（積載量363トン）
950H ホイールローダ
305DCR 小型型油圧シャベル
901B2 ミニホール
D7E エレクトリックブルド－ザ
Ti2000ダウン取り付け [プリウス]
こちらが施工後。
フロントで約２cm、リアで約２．２cmのダウン。
コレが施工前。
10月29日、Ti2000ダウン（T084TD）取り付け、アライメント調整をお願いしました。
＠平野タイヤ商会
サスペンション取り替え作業を目にするのは初めてのことで、ピット外側ギリギリのところから眺めさせてもらいました。
作業時間は２時間ほど、予定よりも早く作業を始めてもらえました。
淡々と進む作業、プロの手際の良さを感じました。
一般道での帰り道、ややゴツッとした突き上げ感を感じることもありましたが、こんなものかなぁといった印象。
買い物に出かけた際、奥さんはちょっと硬め？と感じたようです。
今回は見た目のローダウン化を目的としていましたので、乗り心地については今後の課題とします。
フロントで約２cm、リアで約２．２cmのダウン。
コレが施工前。
10月29日、Ti2000ダウン（T084TD）取り付け、アライメント調整をお願いしました。
＠平野タイヤ商会
サスペンション取り替え作業を目にするのは初めてのことで、ピット外側ギリギリのところから眺めさせてもらいました。
作業時間は２時間ほど、予定よりも早く作業を始めてもらえました。
淡々と進む作業、プロの手際の良さを感じました。
一般道での帰り道、ややゴツッとした突き上げ感を感じることもありましたが、こんなものかなぁといった印象。
買い物に出かけた際、奥さんはちょっと硬め？と感じたようです。
今回は見た目のローダウン化を目的としていましたので、乗り心地については今後の課題とします。
私、ジンズにかえました。 [ひとりごと]
奥さんがメガネを新調する、遠近両用も検討するとのことで同行したショッピングセンターの眼鏡屋さんがジンズさんでした。
蒼井優さんが出ているCMは確かに印象に残っていました。
なるほど、2,990円、3,990円なんて価格のメガネが並んでいるのを目にすると、メガネって気軽に着替えることができるものなのねと思えてしまいます。
Oakleyに拘っていた自分にはとても新鮮でした。
ついに遠近両用レンズを装備しました。
メガネをかけながら食事をしたり、スマホメールをチェックするのに不具合を感じまくっていました。
何かにつけ、メガネを外したり、かけ直したりしていました。
遠近両用レンズは+5,000円と、ちょいとお値段もよくなってしまいますが、これで快適な遠近感覚が満喫できそうです。
フレームの軽さは勿論、レンズの軽さ、視界の鮮明さのバランスもよろしいとのことで選んだメガネ、気に入ってます。
うーん、まだ視線とレンズの位置を合わせるのが難しくくっきり見える視線を捜しています。
慣れるしかないか。。。
蒼井優さんが出ているCMは確かに印象に残っていました。
なるほど、2,990円、3,990円なんて価格のメガネが並んでいるのを目にすると、メガネって気軽に着替えることができるものなのねと思えてしまいます。
Oakleyに拘っていた自分にはとても新鮮でした。
ついに遠近両用レンズを装備しました。
メガネをかけながら食事をしたり、スマホメールをチェックするのに不具合を感じまくっていました。
何かにつけ、メガネを外したり、かけ直したりしていました。
遠近両用レンズは+5,000円と、ちょいとお値段もよくなってしまいますが、これで快適な遠近感覚が満喫できそうです。
フレームの軽さは勿論、レンズの軽さ、視界の鮮明さのバランスもよろしいとのことで選んだメガネ、気に入ってます。
うーん、まだ視線とレンズの位置を合わせるのが難しくくっきり見える視線を捜しています。
慣れるしかないか。。。
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